ÿþ<HTML> <HEAD> <TITLE>Caractéristiques techniques XJ40 6.0l V12</TITLE> </HEAD> <BODY background="index/walnut10.jpg"><BR> <SCRIPT type="text/javascript"> <!-- OAS_AD('Position1'); // --> </SCRIPT> <center> <table border="1" width=95% cellspacing="5" background="index/cuir3.jpg"> <tr> <td colspan=1> <center><img src="index/xj40.gif"></center> </td> <td colspan=2> <center><b>FICHE TECHNIQUE JAGUAR XJ40 6.0l V12 (1993-1994)</b></center> </td> <td colspan=1> <center><img src="index/xj40-d.gif"></center> </td> </tr> <tr> <b> <td colspan=4 width=95% id="ft0" valign="top">&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; <center><table style="width:80%" class="box"><tr><td class="title" colspan="2"> <strong>Moteur</strong> </td></tr> <tr> <td style="width:220px;background-color: #339933;">Type du moteur</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">12 cylindres à 60° tout alu<br> Huile API SG 15W40 (quantité: 8 litres avec filtre; 7.45l sans filtre)</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Energie</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">Essence SP95</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Disposition</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">Longitudinal avant</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Alimentation</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">Gestion intégrale Lucas</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Distribution</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">Double arbres à cames en tête</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Pression d'huile</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">2.07 bar au ralenti<br> 4.83 bar à 4000 tr/mn</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Nombre de soupapes</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">4 par cylindre<br> Réglages:<br> 0.30 à 0.35 admision<br> 0.25 à 0.30 échappement</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Alésage & Course</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">91.0 x 78.0 mm</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Cylindrée</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">5993 cc</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Taux de compression</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">11:1</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Puissance</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">318 CV à 5400 tr/min</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Couple</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">47.2 mkg à 3750 tr/min</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Alternateur</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">Modèle:Bosch N1 14V 40/115A (115 A à 6000 tr/mn)<br> Pour les modèles 93/94 modèle: NipponDenso L3A4 120 A <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Refroidissement</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">Pompe à eau entraînée par courroie<br> Ventilateur sur viscocoupleur + 2 Ventilateurs électriques à deux vitesses, controlés par capteur de température sur le radiateur .<br> Température d'ouverture du calorstat: 88°C, ouvert au maxi entre 93.5° et 96°C<br> Quantité d'eau: 12.3l; vidange 9.2l</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Allumage</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">Ordre d'allumage: 1A,6B,5A,2B,3A,4B,6A,1B,2A,5B,4A,3B (le numéro 1 est à l'avant du bloc et la rangée A est à droite. Sur l'allumeur sens horaire.<br> Bougies NKK BR7EF (écartement: 0.65mm)<br> 2 Bobine Magnetti Marelli<br> Résistance primaire: 0.44 à 0.52 Ohms +/- 10% Résistance secondaire: 4.4 à 5.2 kohms +/- 10%<br> Distributeur Lucas DHT6 ; résistance du doigt d'allumeur Lucas: 1000 Ohms<br> Fils de bougies (1A: 2.94 à 7.5 kOhms; 2A: 2.548 à 6.5 kOhms; 3A: 4.312 à 11 kOhms; 4A: 2.45 à 6.25 kOhms; 5A: 4.655 à 11.875 kOhms; 6A: 3.528 à 9 kOhms/ 1B: 2.94 à 7.5 kohm; 2B: 3.136 à 8 kohm; 3B: 3.528 à 9 kohm; 4B: 3.185 à 8.125 kohm; 5B: 3.185 à 8.125 kohm; 6B: 3.92 à 10 kohm) 2 conducteurs entre allumeur et bobines: 1.764 à 4.5 kOhms<br> Batterie 12V 55Ah (1991 ->) <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Ralenti</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">750 +/- 50 tr/mn</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Compressions</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">entre 13.6 bar et 16.3 bar<br> Différence maxi entre cylindres: 0.7 bar</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Alimentation d'essence</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">2 Pompes internes électriques Lucas avec filtre 70 microns immergé + filtre sur circuit (sous la portière arrière gauche)<br> Pression d'essence 3.0 bar</td></tr> </table> <table style="width:80%" class="box"><tr><td class="title" colspan="2"> <strong>Transmission</strong> </td></tr> <tr> <td style="width:220px; background-color: #339933;">Boite de vitesse</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">Auto à 4 rapports (GM4L80-E)<br> </td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Puissance fiscale</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">18 CV</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Type</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">Propulsion</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Antipatinage</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">Non</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">ESP</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">Non</td></tr> </table> <table style="width:80%" class="box"><tr> <td class="title" colspan="2"> <strong>Châssis</strong> </td></tr> <tr> <td style="width:220px;background-color: #33cc33;">Direction</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">Crémaillère, assistée<br> Nb de tour (butée à butée): 2,768<br> Rayon de braquage (mur à mur): 12,34m (12.9m pour les 93/94)<br> Rayon de braquage (trottoir à trottoir): 11,63m (12.4m pour les 93/94)<br> Huile: Dexron II ou III</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Suspensions Av</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">Triangles superposés avec ressorts et amortisseurs séparés.<br> Parallélisme: pincement 1,6mm<br> Chasse: 3.5° à 5°<br> Carrossage: 0 à -0.5°</td></tr></td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Suspensions Ar</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">Triangles superposés avec ressort amortisseur combinés<br> Parallélisme: pincement à 1,6mm<br> Carrossage: -0.5° à -1°<br></td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Cx</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">0.36</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Freins avant</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">Disques ventilés (298mm; ep:28mm) avec étriers double pistons de 46mm de diamètre chacun<br> liquide de frein: DOT 4</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Freins arrière</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">Disques (295mm; ep:10mm) + machoires de frein à main intégrées avec étriers simple piston de 36mm de diamètre</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">ABS</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">De série (TEVES)</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">PneuAv</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">225/60 ZR16 (Pirelli P600)<br> Pression: 2.34 bar</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">PneuAr</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">225/60 ZR16 (Pirelli P600)<br> Pression: 2.34 bar</td></tr> </table> <table style="width:80%" class="box"><tr> <td class="title" colspan="2"> <strong>Dimensions</strong> </td></tr> <tr> <td style="width:220px;background-color: #339933;">Longueur</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">499 cm</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Largeur</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">180 cm (202 cm entre rétros)</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Hauteur</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">138 cm</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Coffre</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">430 litres</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Poids</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">1985 kg</td></tr> </table> <table style="width:80%" class="box"><tr> <td class="title" colspan="2"> <strong>Performances</strong> </td></tr> <tr> <td style="width:220px;background-color: #339933;">Poids/Puissance</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">6.24 kg/CV</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Vitesse max</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">250 km/h (bridée)</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">0 à 100 km/h</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">7.2 sec</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">0 à 160 km/h</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">- sec</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">0 à 200 km/h</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">- sec</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">400 mètres DA</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">15.3 sec</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">1000 mètres DA</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">27.6 sec</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Distance de freinage de 97 km/h (60mph) à 0</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">45.1m à vide<br> 57.3m en charge</td></tr> </table> <table style="width:80%" class="box"><tr> <td class="title" colspan="2"> <strong>Consommations</strong> </td></tr> <tr> <td style="width:220px;background-color: #339933;">Sur route</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">-/100km</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Sur autoroute</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">-l</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">En ville</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">-</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Conduite Sportive</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">-</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Reservoir</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">86.6 L</td></tr> <tr> <td style="background-color: #33cc33;">Autonomie autoroute</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">-</td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Emissions de CO2</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">- g/km</td></tr> </table> <table style="width:80%" class="box"><tr> <td class="title" colspan="2"> <strong>Equipements & prix</strong> </td></tr> <tr> <td style="width:220px;background-color: #33cc33;">Equipements</td> <td style="text-align:center;background-color: #33cc33;">1 airbag conducteur<br> ABS<br> Vitres teintées électriques<br> Rétroviseurs électriques dégivrants<br> Direction assistée<br> Climatisation automatique (Gaz:R134)<br> Ordinateur de bord<br> Régulateur de vitesse<br> Sièges électriques chauffants avant à mémoires<br> Verrouillage centralisé avec télécommande ultra-son et alarme<br> Intérieur cuir<br> Correcteur d'assiette arrière SLS </td></tr> <tr> <td style="background-color: #339933;">Prix de base</td> <td style="text-align:center;background-color: #339933;">plus dispo (- ¬ )</td></tr> </table> </center> <br> </td> </tr> </BODY </HTML>